1.1.1. ภาพรวมของโครงสร้างร่างกายของยานพาหนะด้านข้าง
ผนังด้านข้างของตัวถังม่านด้านข้างทำจากผ้าม่านยาวเต็มรูปแบบซึ่งสามารถเปิดได้อย่างเต็มที่ในระหว่างการโหลดและขนถ่าย ในระหว่างการใช้งานม่านจะแน่นขึ้นโดยใช้ตัวปรับแรงตึงที่เสามุมด้านหน้า\/ด้านหลังและตะขอที่ด้านล่างของม่าน ตัวถังม่านด้านข้างสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ไม่มีผนังกลางและมีผนังกลาง ร่างกายม่านด้านข้างที่ไม่มีผนังตรงกลางติดตั้งเสาเลื่อนและอุปสรรคด้านข้าง (แถบบล็อกสินค้า); ร่างกายม่านด้านข้างที่มีผนังกลางมีสื่อที่ยืดหยุ่นบนผนังด้านใน
1.1.2. การบำรุงรักษาผ้าม่าน
. ผ้าม่านได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะที่นำเข้าและควรเก็บไว้ห่างจากแหล่งดับเพลิงและการแก้ปัญหาการกัดกร่อนสูง
ข. พื้นผิวด้านในของม่านด้านข้างมีซี่โครงตามแนวยาวและตามขวางและแถบที่ทนต่อการสึกหรอ หากซี่โครงเสริมหรือแถบที่ทนต่อการสึกหรอได้รับความเสียหายควรเปลี่ยนใหม่ทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายต่อผ้าม่านเพิ่มเติม
ค. ปลายทั้งสองของผ้าม่านมีหลอดลูกกลิ้งซึ่งพร้อมกับอุปกรณ์ปรับความตึงที่เสาด้านหน้าและมุมด้านหลังขันม่านด้านข้างให้แน่น ความตึงเครียดควรเหมาะสม โดยทั่วไปท่อลูกกลิ้งสามารถหมุนได้ 90 องศาแล้วแก้ไขเมื่อกระชับ
d. หลังจากใช้ตัวปรับแรงตึงผ้าม่านด้านข้างตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้ามจับได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ม่านคลายหรือมีรอยขีดข่วน
ก. การสูญเสียใด ๆ ที่เกิดจากการซ่อมแซมที่ล่าช้าไปยังผ้าม่านที่เสียหายเป็นความรับผิดชอบของลูกค้า
1.1.3. การบำรุงรักษาสื่อที่ยืดหยุ่น
. ในระหว่างการโหลดและขนถ่ายระวังอย่าฉีกขาดหรือเกาสื่อที่ยืดหยุ่น หากความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นให้ซ่อมแซมทันทีเพื่อป้องกันการขยายตัวของความเสียหายเพิ่มเติม
ข. ตรวจสอบว่าแถบความดันสื่อที่ยืดหยุ่นนั้นหลวมหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นให้ซ่อมแซมพวกเขาโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสินค้า
ค. สื่อที่ยืดหยุ่นนั้นติดอยู่กับแผ่นเหล็กที่มีกาวที่แข็งแรง หากเกิดการปลดให้ใช้กาวใหม่ทันที
d. หากสื่อที่ยืดหยุ่นถูกปนเปื้อนด้วยน้ำเสียกรดที่แข็งแรงอัลคาลิสที่แข็งแรงหรือของเหลวอื่น ๆ ให้ทำความสะอาดทันทีและปล่อยให้แห้งก่อนนำกลับมาใช้ใหม่
1.1.4. การบำรุงรักษาเสาเลื่อนและอุปสรรคด้านข้าง (แถบบล็อกสินค้า)
. เมื่อขยับโพสต์เลื่อนให้พวกเขาเอียงออกไปด้านนอกประมาณ 5 องศา หากจำเป็นให้เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยลงในลูกกลิ้งโพสต์เลื่อน โพสต์เลื่อนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญพิเศษ หากได้รับความเสียหายติดต่อ CIMC Vehicles (Shenzhen) Co. , Ltd. หรือสถานที่ซ่อมแซมที่ได้รับอนุญาต
ข. เมื่อย้ายเสาเลื่อนอย่าผลักพวกเขาไปตามทิศทางการติดตามอย่างแรงเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาตกราง
ค. เมื่อย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการให้ยึดเสาเลื่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อม่านด้านข้างในระหว่างการทำงาน
d. อุปสรรคด้านข้าง (แถบการปิดกั้นสินค้า) ควรจับจ้องไปที่อินเตอร์เฟสแท่งเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาตกในระหว่างการขนส่ง
1.1.5. การบำรุงรักษาอลูมิเนียมอัลลอย
รางคู่มืออลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบพิเศษที่ผลิตโดยผู้ผลิตมืออาชีพโดยใช้แม่พิมพ์พิเศษ หากเสียหายพวกเขาอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของม่านด้านข้างและเสาเลื่อน ติดต่อ บริษัท หรือผู้ผลิตที่ได้รับอนุญาตสำหรับการซ่อมแซม
1.1.6. การบำรุงรักษาแผงพื้นและประตู
การบำรุงรักษาของแผงพื้นและประตูนั้นเหมือนกับอลูมิเนียมหมุดย้ำ
