วิธีการบำรุงรักษาอุปกรณ์เสริมของรถพ่วงส่วนใหญ่มีลักษณะดังต่อไปนี้:
การบำรุงรักษายาง: ยางเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถพ่วง ตรวจสอบการสึกหรอของดอกยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตรวจสอบว่ามีรอยแตกร้าวบนพื้นผิวยางหรือไม่ เมื่อพบอันตรายด้านความปลอดภัย ควรเปลี่ยนยางให้ตรงเวลา และรุ่นยางที่เลือกควรสอดคล้องกัน
การบำรุงรักษาแชสซี: ส่วนของแชสซีประกอบด้วยระบบกันสะเทือน ซีลน้ำมันเพลาหน้า/เพลาล้อหลัง แบริ่งเพลาหน้า/เพลาล้อหลัง และส่วนประกอบอื่นๆ จำเป็นต้องตรวจสอบการหลวมของระบบกันสะเทือนอย่างสม่ำเสมอ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ และตรวจสอบว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อแชสซีหลวมหรือไม่ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของแชสซี
การบำรุงรักษาระบบเบรกลม: ระบบเบรกลมคือการรับประกันความปลอดภัยของรถพ่วง จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊มเบรกเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการเบรกตรงตามข้อกำหนด ในเวลาเดียวกันให้ตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วในระบบส่งกำลังหรือไม่และซ่อมแซมได้ทันเวลา เปลี่ยนผ้าเบรกเป็นประจำและปรับระยะห่างคลัตช์เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการเบรกและความปลอดภัยในการขับขี่
การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า: ระบบไฟฟ้าของรถพ่วง ได้แก่ ไฟห้องโดยสาร สัญญาณไฟเลี้ยว ฯลฯ มีความจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นประจำว่าขั้วต่อระบบไฟฟ้าหลวมหรือสึกกร่อน และสายไฟสึกหรอ หากมีการสึกหรอควรเปลี่ยนให้ทันเวลา และควรรักษาระบบไฟฟ้าให้สะอาดและแห้งเพื่อลดความเสี่ยงของการลัดวงจร
การบำรุงรักษาเพลา: การบำรุงรักษาเพลาทุกวันรวมถึงการตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและน็อตของล้อและระบบกันสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าถึงแรงบิดที่ระบุ ตรวจสอบความหนาและความหลวมของผ้าเบรกรองเท้าเบรกและดรัมเบรกเป็นประจำ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอให้ทันเวลา นอกจากนี้ การตรวจสอบและบำรุงรักษาระยะห่างลูกปืนดุมก็มีความสำคัญมากเช่นกันเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของยานพาหนะราบรื่นและปลอดภัย
การบำรุงรักษาแบตเตอรี่: ตรวจสอบการยึดแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่ามั่นคงและเชื่อถือได้ รักษาระดับอิเล็กโทรไลต์ให้อยู่ระหว่างขีดจำกัดบนและล่าง หากใกล้ถึงขีดจำกัดล่าง ให้เติมอิเล็กโทรไลต์หรือน้ำกลั่นจนถึงเส้นระดับสูงทันเวลา เก็บสายขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ให้สัมผัสกันดี และรักษาแบตเตอรี่ให้สะอาดและแห้ง
การตรวจสอบระดับน้ำมันในกระบอกสูบหลักของคลัตช์: ระดับน้ำมันคลัตช์ปกติควรอยู่ระหว่างระดับสูงและต่ำ หากระดับของเหลวต่ำกว่าเส้นมาตรฐาน อาจหมายความว่ากระบอกสูบหลักหรือถ้วยกระบอกสูบเสียหายและจำเป็นต้องซ่อมแซมทันเวลา
