เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของรถพ่วงกึ่งต่ำฉันมักจะถูกถามคำถามมากมาย หนึ่งในสิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือ "น้ำหนักของรถเทรลเลอร์ต่ำสุดที่ว่างเปล่าคืออะไร" มาขุดในหัวข้อนี้กันเถอะ
ก่อนอื่นน้ำหนักของรถพ่วงกึ่งต่ำสุดที่ว่างเปล่าอาจแตกต่างกันไปเล็กน้อย มีหลายปัจจัยที่เข้ามาเล่นเช่นจำนวนเพลาวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างและการออกแบบโดยรวม
เริ่มต้นด้วยเพลา โดยทั่วไปแล้วเพลาที่มีเทรลเลอร์กึ่งต่ำมากเท่าไหร่ก็ยิ่งหนักเท่าไหร่ ตัวอย่างเช่นไฟล์เทรลเลอร์กึ่งเพลา 3 เพลามักจะมีน้ำหนักน้อยกว่า 4 - เพลา โดยทั่วไปแล้วรถเทรลเลอร์ 3 - เพลาต่ำจะมีน้ำหนักว่างตั้งแต่ประมาณ 7,000 ถึง 9,000 กิโลกรัม นี่เป็นเพราะมันมีส่วนประกอบน้อยลงที่เกี่ยวข้องกับเพลาเช่นระบบช่วงล่างเบรกและล้อ
ในทางกลับกันสูง 4 เพลา 8 80 ตันเทรลเลอร์กึ่งต่ำหนักกว่า เพลาพิเศษเพิ่มน้ำหนักมากขึ้นเนื่องจากฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม น้ำหนักที่ว่างเปล่าของเทรลเลอร์แบบกึ่งต่ำ 4 - เพลาสามารถอยู่ที่ใดก็ได้จาก 9,000 ถึง 11,000 กิโลกรัม ยิ่งรถเทรลเลอร์แข็งแกร่งขึ้นได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งมีการใช้วัสดุที่แข็งแกร่งมากขึ้นซึ่งยังมีส่วนช่วยเพิ่มน้ำหนัก
วัสดุที่ใช้ในการสร้างรถเทรลเลอร์กึ่งต่ำมีผลกระทบอย่างมากต่อน้ำหนักที่ว่างเปล่า รถพ่วงส่วนใหญ่ทำจากเหล็กซึ่งแข็งแกร่ง แต่ค่อนข้างหนัก รุ่นที่สูงบางรุ่นอาจใช้การรวมกันของเหล็กและอลูมิเนียม อลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กดังนั้นรถพ่วงที่มีส่วนประกอบอลูมิเนียมจะเบากว่า อย่างไรก็ตามเหล็กมักจะเป็นที่ต้องการสำหรับความทนทานและความแข็งแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถพ่วงจะถูกนำมาใช้สำหรับการขนส่งที่หนัก
การออกแบบของกึ่งต่ำ - เทรลเลอร์ก็มีความสำคัญเช่นกัน การออกแบบคอห่านเช่นในรถพ่วง Lowbed Seni Transportมีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนของคอห่านเพิ่มน้ำหนัก แต่ก็ให้การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและความเสถียรของการลากจูง ในทางกลับกันการออกแบบเตียงแบนอาจเบาลงเล็กน้อยในบางกรณีเนื่องจากไม่มีโครงสร้างพิเศษของคอห่าน
ทำไมน้ำหนักที่ว่างเปล่าของกึ่งต่ำ - พ่วง? สำหรับผู้เริ่มต้นมันมีผลต่อความสามารถในการบรรทุก ความจุน้ำหนักบรรทุกคือน้ำหนักสูงสุดของสินค้าที่รถพ่วงสามารถพกพาได้ สูตรนั้นง่าย: การจัดอันดับน้ำหนักรถยนต์ขั้นต้น (GVWR) ลบด้วยน้ำหนักที่ว่างเปล่าของรถพ่วงเท่ากับความจุน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นหากคุณมีรถพ่วงที่มีน้ำหนักว่างที่ต่ำกว่าคุณสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสูงสุด
อีกเหตุผลหนึ่งคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รถพ่วงที่หนักกว่าต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขึ้นเนินหรือเร่งความเร็ว ดังนั้นหากคุณพยายามลดต้นทุนเชื้อเพลิงรถเทรลเลอร์ที่เบากว่าอาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
ตอนนี้เมื่อพูดถึงการเลือกรถพ่วงกึ่งต่ำสุดที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณคุณต้องปรับสมดุลน้ำหนักที่ว่างเปล่ากับปัจจัยอื่น ๆ คุณไม่ต้องการรถพ่วงที่เบาเกินไปถ้าไม่สามารถรับน้ำหนักของสินค้าได้อย่างปลอดภัย ในทางกลับกันคุณไม่ต้องการรถพ่วงที่หนักเกินไปและกินความจุน้ำหนักบรรทุกมากเกินไป
ในฐานะซัพพลายเออร์กึ่งต่ำ - พ่วงฉันได้เห็นลูกค้าทุกประเภทที่มีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน บางคนต้องการรถพ่วงหนักสำหรับการขนส่งอุปกรณ์การก่อสร้างขนาดใหญ่ในขณะที่คนอื่นต้องการที่เบากว่าสำหรับการดึงโหลดที่เล็กลง นั่นเป็นเหตุผลที่เรานำเสนอรถพ่วงที่หลากหลายด้วยการกำหนดค่าเพลาวัสดุและการออกแบบที่แตกต่างกัน
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถพ่วงกึ่งต่ำเราสามารถช่วยคุณค้นหาสิ่งที่สมบูรณ์แบบ ไม่ว่าคุณจะกังวลเกี่ยวกับน้ำหนักที่ว่างเปล่าความจุน้ำหนักบรรทุกหรือคุณสมบัติอื่น ๆ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถแนะนำคุณผ่านกระบวนการคัดเลือก เราเข้าใจว่าทุกธุรกิจมีเอกลักษณ์และเรามุ่งมั่นที่จะให้บริการทางออกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ
ดังนั้นหากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถพ่วงกึ่งต่ำของเราหรือต้องการหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณอย่าลังเลที่จะเข้าถึง เราอยู่ที่นี่เพื่อให้กระบวนการซื้อรถพ่วงเป็นเรื่องง่ายและเครียด - ฟรีที่สุด มาทำงานร่วมกันเพื่อค้นหาตัวอย่างที่เหมาะสมที่ตรงกับเป้าหมายและงบประมาณทางธุรกิจของคุณ
การอ้างอิง
- ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับอุตสาหกรรมกึ่งต่ำสุด
- ข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตของรถพ่วงกึ่งต่ำสุดต่างๆ
