เฮ้ ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของรถพ่วงกึ่งต่ำและฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่เหล่านี้ เป็นคำถามที่สำคัญเนื่องจากแรงดันลมยางที่ถูกต้องสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในแง่ของความปลอดภัยประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยางของคุณ
เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่าทำไมความกดดันของยางจึงมีความสำคัญมาก ยางเป็นเหมือนเท้าของรถเทรลเลอร์กึ่งต่ำ หากพวกเขาไม่พองตัวไม่เหมาะสมมันก็เหมือนกับการเดินไปรอบ ๆ ด้วยรองเท้าที่แน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป เมื่อความดันลมยางต่ำเกินไปยางจะงอมากกว่าที่ควร การงอพิเศษนี้สร้างความร้อนซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของยาง การระเบิดบนรถเทรลเลอร์กึ่งต่ำอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการบรรทุกหนัก ในทางกลับกันหากแรงดันลมยางสูงเกินไปแพทช์ติดต่อของยางกับถนนจะลดลง นี่หมายถึงแรงฉุดน้อยลงซึ่งอาจเป็นปัญหาเมื่อเบรกหรือเข้าโค้งและอาจทำให้เกิดการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
ตอนนี้การพิจารณาความดันลมยางที่แนะนำไม่ใช่ขนาดเดียว - พอดี - สถานการณ์ทั้งหมด มีหลายปัจจัยที่เข้ามาเล่น สิ่งแรกและชัดเจนที่สุดคือโหลด กึ่งต่ำสุด - รถพ่วงได้รับการออกแบบให้มีการโหลดหลากหลายตั้งแต่อุปกรณ์ก่อสร้างไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม โหลดที่หนักกว่าต้องการแรงดันลมยางที่สูงขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนัก ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ไฟล์เทรลเลอร์กึ่งเพลา 4 เพลาในการขนส่งรถขุดขนาดใหญ่คุณจะต้องพองยางให้กับแรงดันที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเมื่อว่างเปล่าหรือมีน้ำหนักเบากว่า
ประเภทของยางก็มีความสำคัญเช่นกัน ผู้ผลิตยางและรุ่นที่แตกต่างกันมีช่วงความดันที่แนะนำ โดยปกติคุณสามารถค้นหาข้อมูลนี้เกี่ยวกับแก้มของยาง มันจะถูกทำเครื่องหมายด้วยบางอย่างเช่น "Max. psi [x]" หรือ "พองตัวเป็น [x] psi สำหรับการโหลดเต็ม" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบเครื่องหมายเหล่านี้ก่อนที่ยางของคุณจะพองตัว
อีกปัจจัยหนึ่งคือสภาพถนน หากคุณขับรถบนทางหลวงที่ราบรื่นเป็นส่วนใหญ่คุณอาจจะสามารถหนีไปได้ด้วยแรงดันที่ต่ำกว่าเล็กน้อยในช่วงที่แนะนำ แต่ถ้าคุณกำลังจะขับรถบนถนนที่ขรุขระหรือไม่ปูด้วยความกดดันที่สูงขึ้นสามารถช่วยป้องกันไม่ให้ยางเสียหายจากหินและหลุมบ่อ
มาพูดถึงแนวทางทั่วไป สำหรับหนัก 3 เพลาเทรลเลอร์กึ่งต่ำสุดเมื่อโหลดเต็มความดันลมยางอาจอยู่ในช่วง 80 ถึง 110 psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงรูป ballpark คุณควรอ้างถึงคำแนะนำของผู้ผลิตยางและปรับตามโหลดจริง
สำหรับเทรลเลอร์กึ่งเพลา 2 เพลาความดันอาจต่ำกว่าเล็กน้อยโดยปกติจะอยู่ในช่วง 70 ถึง 100 psi เมื่อโหลดเต็มที่ อีกครั้งนี่เป็นเพียงการประมาณการและคุณต้องทำการบ้าน
สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำ ฉันแนะนำให้ทำอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งหรือก่อนการเดินทางนานทุกครั้ง คุณสามารถใช้มาตรวัดความดันลมยางเพื่อรับการอ่านที่แม่นยำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความดันเมื่อยางเย็นเนื่องจากความดันสามารถเพิ่มขึ้นได้เมื่อยางร้อนขึ้นระหว่างการขับขี่
สิ่งหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นคือบางคนพึ่งพาระบบตรวจสอบแรงดันลมยางมากเกินไป (TPMS) ในรถพ่วง ในขณะที่ระบบเหล่านี้มีประโยชน์ แต่ก็ไม่ได้แม่นยำ 100% เสมอไป ดังนั้นจึงยังคงเป็นความคิดที่ดีที่จะสองเท่า - ตรวจสอบด้วยมาตรวัดด้วยตนเอง
ตอนนี้เรามาพูดถึงสิ่งที่ต้องทำถ้าคุณพบว่าความดันลมยางของคุณปิดอยู่ หากต่ำเกินไปคุณสามารถใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อพองยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เพิ่มอากาศทีละน้อยและตรวจสอบความดันด้วยมาตรวัด หากสูงเกินไปคุณสามารถปล่อยอากาศได้โดยกดก้านวาล์วด้วยเครื่องมือขนาดเล็กเช่นปลายปากกา
นอกเหนือจากการรักษาแรงดันลมยางที่เหมาะสมแล้วยังมีสิ่งอื่น ๆ ที่คุณสามารถทำได้เพื่อดูแลยางกึ่งต่ำสุดของคุณ หมุนยางเป็นประจำ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอของยางทั้งหมด นอกจากนี้จับตาดูความลึกของดอกยาง หากดอกยางเริ่มต่ำเกินไปก็ถึงเวลาที่จะเปลี่ยนยาง
ในฐานะผู้จัดหารถเทรลเลอร์กึ่งต่ำฉันได้เห็นผลกระทบของการบำรุงรักษายางที่เหมาะสมโดยตรง ไม่เพียง แต่ทำให้รถพ่วงของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ในระยะยาว การเปลี่ยนยางก่อนเวลาอันควรเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อหรือการสึกหรอที่ไม่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถเทรลเลอร์กึ่งต่ำหรือหากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับแรงดันลมยางหรือการบำรุงรักษารถพ่วงอย่าลังเลที่จะเอื้อมมือออกไป เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้ดีที่สุดสำหรับธุรกิจของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการไฟล์เทรลเลอร์กึ่งเพลา 4 เพลา,หนัก 3 เพลาเทรลเลอร์กึ่งต่ำสุดหรือกเทรลเลอร์กึ่งเพลา 2 เพลาเรามีคุณครอบคลุม
ดังนั้นหากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมหรือต้องการเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับการซื้อรถพ่วงกึ่งต่ำสุด ๆ อย่าลังเลที่จะติดต่อ เราสามารถหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณตัวเลือกรถพ่วงที่ดีที่สุดสำหรับคุณและวิธีการให้การลงทุนของคุณอยู่ในสภาพสูงสุด
ข้อมูลอ้างอิง:
- แนวทางผู้ผลิตยางรถยนต์
- แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมสำหรับการบำรุงรักษากึ่งต่ำสุด
